SubscribeLe Vendée Globe, les raisons d’un succès annoncé
Posted on oct 02, 2008 under Analyse marketing, Les beaux bateaux...! | 15 commentairesJe ne vais pas parler du Vendée Globe d’un point de vue technique, réglage, skippers car ce n’est pas le thème de ce blog. Je vais essayer d’analyser cette course d’un point de vue communication et marketing. J’ai la chance d’avoir comme passion la voile donc si on peut mélanger boulot & passion c’est plutôt sympa.
Pour la petite histoire le Vendée Globe c’est un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, voici les seules conditions. La première édition était en 1989 avec 13 skippers et nous arrivons à la 6ème édition avec un départ le 9 novembre.
Cette édition sera très particulière car nous aurons normalement 29 bateaux et skippers au départ.
La réussite de cette course tient tout d’abord à l’histoire que les skippers racontent et à la durée. Avec les vacations radios, les photos, les vidéos, les skippers arrivent à faire passer leurs émotions au grand public. Il existe un vrai contenu que les médias peuvent réutiliser et surtout les journalistes ont une vraie histoire à raconter. C’est une régate où les émotions des marins peuvent être très fortes, les gens s’attachent à ce que peuvent vivre ces régatiers de l’extrême. Tout le monde est sensible quand on découvre un marin en pleure devant sa caméra qui raconte son démâtage..Les aventures arrivent toujours à passionner les foules.
Cette course fait rêver les gens car elle est à la fois très simple à comprendre et qu’elle dure 3 mois. La durée de cette événement lui donne une « grandeur » et « une richesse » qui n’existe dans aucun sport. On peut toujours comparer avec les J.O ou la coupe du monde de foot mais le Vendée Globe reste un événement à l’échelle de la France même si nous avons de plus en plus de skippers étrangers. C’est quelque chose de très populaire à l’image d’un tour de france vélo mais une autre force du Vendée c’est que cette course se déroule uniquement tous les 4 ans.
Pendant 90 jours, 24h/24 on peut suivre cette course, écouter ses humeurs, on peut vraiment vivre la course de l’intérieur.
On a souvent le cas d’annonceur qui veulent communiquer mais qui n’ont rien à raconter. Avoir un contenu très riche, de qualité et surtout un contenu qui change toutes les heures c’est tout simplement ce qu’on peut rêver de mieux. Raconter une histoire c’est toujours plus facile à marketer et à vendre.
En parlant plus marketing&communication, l’idée de génie c’est d’avoir gardé le nom d’origine » Vendée Globe ». Pendant 3 mois cette région qui n’est pas très touristique va avoir son nom utilisé dans tous les médias. Le premier touriste des Sables d’Olonne c’est quand même le résident!
Edition après édition, cette course permet d’amplifier la notoriété du département de la Vendée. Il est aussi un outil de cohésion territoriale, au service de l’identité départementale. Des entreprises comme PRB ou Vm Matériaux ont leur siège en Vendée et c’est assez rare de voir une cohésion aussi importante autour d’un projet régional.
La voile est un sport un peu particulier qui se rapproche des valeurs du rugby amateur. Il est fédérateur et galvanisant, il permet à différentes personnes de se rencontrer sans particularité sociale, au coeur de l’homme et en toute authenticité.Vous mélangez ces valeurs et cette course et vous avez une alchimie presque parfaite pour un succès
Passer d’un budget de 4.5M € en 2004 pour atteindre 7.3 millions d’euros, la région se donne aussi les moyens de réussir cette 6ème édition.
Rendez-vous le 9 novembre 13h02 pour le départ de cette fantastique régate. Pour la deuxième fois je commente le départ pour le sponsor d’un bateau qui part pour ce beau voyage.
J’aborderai bientôt la stratégie des sponsors comme Veolia Environnement, Paprec, Generali, Foncia. Il va être très dur de gagner car le niveau sera excellent donc l’objectif est d’abord d’avoir rentabilisé l’investissement sponsoring avant le départ. Pour Foncia, le projet est rentablilisé a plus de 80% avant le départ et quand on connaît la notoriété et le talent de Michel Dejoyeaux on imagine les résultats après 3 mois de course.
Cette régate s’annonce magique et elle le sera ! Bon Vent !
Vendee Globe 2008 2009 teaser
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Tags: bateaux, course, globe, région, sponsor, sponsoring, Vendée Globe, voile
Posté par Damien, le 2 oct 2008 @ 16:41
C’est bon ca comme post! j’adore! ;)
Posté par Baptiste, le 2 oct 2008 @ 16:44
@Damien: merci !
Posté par Roland, le 2 oct 2008 @ 16:53
« Pendant 3 mois cette région qui n’est pas très touristique va avoir son nom utilisé dans tous les médias. »
>> Tu la tiens d’ou cette info ?! La Vendée EST un des départements les plus touristique de France !
http://www.baptisteblog.com/le-vendee-globe-les-raisons-dun-succes-annonce/#comments
Parmi les marques régionales (vendéennes) impliquées dans le Vendée tu oublies Sodeb’O, qui après avoir eu son propre monocoque (Thomas Coville 6e du VG en 2001) sponsorise aujourd’hui l’ensemble de la course et continue la pratique de la voile, mais avec un cata http://www.sodebo-voile.com/.
Je retourne à la mine, bonne journée ;)
Posté par Baptiste, le 2 oct 2008 @ 16:57
@roland: Un trimaran pour Sodébo, révise tes classiques Roland ! ;-)
Posté par Séb, le 2 oct 2008 @ 16:57
Baptiste, Veolia ne prend pas d’accent, et ne vis pas sans le mot environnement
Merci ;)
Posté par Roland, le 2 oct 2008 @ 17:03
@Baptiste… Autant pour moi
Posté par Séb, le 2 oct 2008 @ 17:18
Et le site de voile de Veolia Environnement, c’est pas veolia.com, mais canyousea.com
Séb, en mode casse couille today…
Posté par Jo, le 2 oct 2008 @ 17:22
Je suis curieux de suivre l’impact de la course a l’etranger. Le Vendee Globe est quand meme la course franco-francaise par excellence. Je connais tres bien le milieu de la voile anglo-saxonne et je peux t’assurer que personne ne sait quand va avoir lieu la course !
La Volvo Ocean Race part en meme temps, et la Volvo reste une sacree reference en terme de marketing & comm au niveau mondial (sauf en France evidemment!)
Je me demande si la cle du succes du Vendee Globe ne reside pas dans un rapport qualite/prix incomparable pour les sponsors… tant que la cible visee reste hexagonale.
Posté par Baptiste, le 2 oct 2008 @ 17:25
@Seb: tu es bon pote quand même !
@Jo: effectivement la Volvo c’est mondiale et si je me souviens le budget d’Abm Amro était de 20 millions d’euros.
Je crois effectivement comme toi que le Vendée c’est très très rentable pour les sponsors !
Posté par Jo, le 2 oct 2008 @ 18:18
Peut-etre que la rentabilite va en prendre un coup avec 30 partants, dont un gros paquet de bateaux neufs et des tres bons a la barre. Il va falloir etre fort pour se demarquer dans les medias… ou alors jouer comme MacArthur face a MichDesj ou bien facon Parlier-Robinson.
J’espere vraiment qu’il n’y aura pas trop de casse et qu’il y aura une vraie bataille passionnante a suivre !
La Volvo est effectivement a une autre echelle. ABN, c’etait 24 millions d’euros pour les deux bateaux et leurs equipages… et 24 autres millions sur le marketing et la comm uniquement ! Et pourtant la course elle-meme ne sera a priori pas plus passionnante que le Vendee: peu de monde sur la ligne, et la moitie de « bateaux B ». Bof.
Posté par Baptiste, le 2 oct 2008 @ 18:23
@Jo: On en parlait la dernière fois et se dire qu’il faut peut-être casser, se retourner, ou juste gagner pour faire parler de toi ca va pas être simple ! Heureusement on a des sponsors qui font juste de la comm interne ou qui ont simplement déjà rentabiliser leur projet sinon faut être peyron et pas de pression!. En tout cas, ça va être fantastique !
Chez BWO c’est rentable ;-)
Posté par Pierre, le 7 oct 2008 @ 15:23
@Baptiste, bonne initiative de parler de cette course d’un point de vue marketing, en effet, le retour d’investissement des sponsors sur cet événement est intimement lié à sa médiatisation et aux performances des skippers.
Par conséquent, la survie de cette classe dépendra vraiment de ce que feront les médias (d’ailleurs, france info sera sur le coup: http://www.adonnante.com/article,11216,fr) et des éventuelles casses pendants la course (pourvu qu’il n’y ait pas trop de mats qui tombent…)
Juste une chose, par rapport à ta phrase » sinon faut être peyron et pas de pression ». Si si … il y a de la pression pour tout le monde, et surtout pour les favoris.
Bonne semaine
Posté par Baptiste, le 7 oct 2008 @ 16:49
@Pierre: Il a quand même moins de pression car ce n’est pas sponsor classique. C’est plus un mécène…
Posté par Pierre, le 7 oct 2008 @ 17:22
@Baptiste
Son bateau (et l’équipe en général) sont sponsorisés à 100% par la LCF qui fait beaucoup de communication interne via leur site officiel de RP pour les bons clients et les membres du groupe.
Avant le Rhum 2006, les bateaux étaient « armés » par les fonds du mécène, mais ce n’est plus d’actualité depuis.
Et pour ce qui est de la pression, je pense qu’elle vient plus du fait de faire un bon résultat, puis indirectement de garder ou de récupérer par la suite un sponsor.
Posté par Ce week-end je suis commentateur sportif pour le Vendée Globe ! | Baptiste Roynette le Blog, le 7 nov 2008 @ 21:39
[...] vais commenter de nouveau le départ d’une course de bateau. La plus belle course au monde le Vendée Globe avec un homme sur un bateau autour du monde et sans [...]