Etude de la couverture médiatique du Vendée Globe 2008
Posted on fév 26, 2009 under Analyse marketing, Les beaux bateaux...! | 4 commentairesUne étude Dow Jones Insight basée sur du « text mining », donne une idée de l’exposition, dans les médias, blogs et forums du Vendée Globe 2008.
Cette étude nous donne une évolution de la couverture par région, pays et une évolution de la couverture média des différents sponsors des bateaux. L’étude propose aussi une comparaison avec d’autres événements sportifs internationaux. Un petit exemple de leur outil ici. Je vous invite à l’analyser de votre côté et de faire des tests avec d’autres requêtes.
• On pouvait se douter de cette analyse. Les pics de la couverture proviennent des différentes casses, « tragédies humaines » même s’ils sont aussi associés au départ et l’arrivée de la course. Dès qu’on sort de l’aspect sportif avec les journaux spécialisés, la presse plus généraliste parle « uniquement » des tragédies et casses.
• La presse régionale ( Ouest-France, Sud Ouest….) va augmenter la couverture de l’événement particulièrement si un des skippers est le régional de l’étape. Cette proximité régionale permet aux différents sponsors (ex PRB) de développer leurs notoriété au plus près de leurs clients et non uniquement sur le territoire français. Il faut préciser que sur le Vendée Globe nous avons des sponsors qui ont une grosse partie de leur CA qui est généré dans le grand ouest ( VM Matériaux et PRB ). Il est donc intéressant de bien « travailler » avec ces journalistes.
• Si on regarde les autres événements sportifs et qu’on prend l’Open d’Australie qui draine 50% de sa couverture à travers des sites Internet ( c’est une exeption à cause du décalage horaire à mon avis ), les autres événements ont une distribution plutôt homogène (Presse, agences, blogs, sites, forums), même si les forums liés au Vendée Globe ne sont presque pas existants. Il est dommage que l’organisation n’est pas eu l’ouverture nécessaire sur son site Internet pour apporter une vraie brique communautaire avec un forum, un compte twitter… Le nombre de pages vues est déjà énorme mais avec un forum, je n’imagine même pas les scores et c ‘est un bon moyen de faire vivre le site entre les éditions.
• Il ressort aussi que l’apport de couverture générée par le sponsoring des bateaux est plus important quand les marques sont « peu médiatisées ». Plus on est petit, plus on de chance de se faire connaître, assez logique quand on voit les retombées. Le gap entre le départ est l’arrivée doit être important.
• La couverture médiatique de la victoire de Michel Desjoyeaux est largement inférieure (à l’échelle internationale) à l’engouement du départ de la course et ses péripéties. On peut l’expliquer par une actualité particulièrement chargée (Gaza, Airbus sur l’Hudson river, crise financière…)
• On reste quand même sur un intérêt principalement français même si on a quelques skippers étrangers donc quelques retours à l’international. Cette médiatisation à l’internationale vient aussi des avaries de Yann Elies au large de l’Australie.
Du côté du sponsoring, il est intéressant de noter que l’investissement est rentabilisé avant le départ du Vendée. Nous ne sommes pas uniquement sur un one shoot, nous avons souvent une stratégie sur 3-4 ans. Le Vendée Globe c’est que du bonus et souvent beaucoup de bonus !



Posté par Cyrille, le 26 fév 2009 @ 14:10
Effectivement il est admis que l’on parle plus des bateaux que des navigateurs (phénomène attribuable au principe marketing du « naming ») surtout quand il y a de la casse et abandon. Quand il y a véritable danger on parle alors plus de l’humain ce qui est logique.
Nonobstant, si ce sont les problèmes d’avaries qui font plus parler, pas d’indication sur l’impact que cela implique sur la perception de la marque sponsor. Dommage car c’est bien cela qui est intéressant. Car la course au large d’autrefois impliquait une toute autre approche de l’abandon qui était vécu comme un camouflet pour le marin, quand aujourd’hui, sport de haut niveau avant d’être l’aventure humaine d’antan, il s’agit plus « simplement » d’une éventualité que l’on prend avec fatalisme. Comme le souligne l’ « Amiral » Kersauzon dans son dernier bouquin.
Posté par www.actusport.net, le 26 fév 2009 @ 14:32
Etude de la couverture médiatique du Vendée Globe 2008…
Une étude Dow Jones Insight basée sur du « text mining », donne une idée de l’exposition, dans les médias, blogs et forums du Vendée Globe 2008….
Posté par Baptiste, le 26 fév 2009 @ 15:30
@cyrille:Je vais essayer d’avoir des infos à la source sur la percetion d’une marque. Tu pars toujours pour une aventure humaine et l’obejectif est d’abord de terminer. La casse n’est pas une éventualité, tu y penses tout le temps.
Posté par Cyrille, le 27 fév 2009 @ 19:52
@Baptiste : je voulais juste dire en tournant autour du pot que les skippers de maintenant sont moins des aventuriers que des sportifs. Cela n’enlève rien à leurs performances, mais d’ailleurs voilà, on parle de « performance sportive » et moins de courage.